湿式エアフィルターを代用品でメンテナンス

クルマのボディをさっと指でなぞると、
指先が真っ黒になります。
この汚れの原因となっているのは空気中のチリ、ほこり、ススなどです。
クルマのエンジンに悪影響となる
チリ、ほこり、砂などをブロックしているのがエアフィルターです。

エアフィルターには、
使い捨てのものから、洗浄して再利用できるものがあります。

今回は再利用できる湿式エアフィルターのメンテナンスについて、
EK9シビックの無限エアクリーナー（Ｋ＆Ｎ製）を例にして、説明します。

洗浄・再利用に必要なもの

Ｋ＆Ｎ製のエアフィルターには、専用のメンテナンスキット（洗浄クリーナー、フィルターオイル）が販売しています。
こちらを使うのがベストですが、入手できなければ、代用品で問題ないと思います。
私ですが、専用品の使い勝手が悪かったので、いつも代用品で施工しています。

洗浄クリーナー
フィルター本体（Ｋ＆Ｎ製はコットン）に影響が少ない中性洗剤を選びます。
身近なところだと、トイレ用マジックリンです。

フィルターオイル
少なからず、エンジン内部に入って燃焼することを考慮する必要があります。
使い勝手の良いスプレー式（エアゾール）がベストです。
二輪用ですが、価格が安く、量もあって、スプレー式のＬＡＶＥＮを愛用しています。

安心の専用品♪

身近な中性洗剤といえばコレ♪　しっかりと濯いでね♪

価格が安く、量もあって、スプレー式ならコレでしょ♪

エアフィルターの取り外し

EK9シビックの無限エアクリーナーは、フロントバンパーの開口部から直接エアを吸入できるボックス型です。
ネジを外して蓋を取れば、エアフィルター本体を取り外せます。

エアフィルター本体を取り外したら、洗浄でしばらく放置する（１～２日）ことになるので、ほこりが入らないようにビニール袋をかぶせておきます。

エアフィルターの洗浄

フィルター外側に付着しているチリやホコリをブラシを使って、取り除きます。

バケツにフィルターが隠れるぐらいの量のお湯を入れて、洗浄クリーナーを数回プッシュして混ぜます。
エアフィルター本体のインテークに接続する部分を上にして、お湯に浸します。
お湯に浸したエアフィルター本体を取り出し、洗浄クリーナーを吹きかけて、ブラシで汚れを取り除いて、再びお湯に浸す作業を何回か繰り返します。

洗浄後、お湯でしっかりと洗浄クリーナーを洗い流します。
洗い流した後は、水気を切って、天日干しでフィルターを乾燥させます。
乾燥する際は、インテークに接続する部分を下にして、内側にチリやホコリが入らないようにします。

フィルターオイルの塗布

フィルターの外側と内側にオイルを塗布します。
スプレー式の場合、ノズルを5cmほど離した位置からスプレーします。
ちなみにＬＡＶＥＮのオイルの色は薄い青色です。

オイルを塗布したら、しばらく乾燥させます。
フィルター以外についた余分なオイルを拭き取って、クルマに装着すれば完了です。

今回はここまでです。

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