その他
DIY 湿式エアフィルターを代用品でメンテナンス
エンジンに悪影響があるチリ、ほこり、砂などをブロックしているのがエアフィルターです。エアフィルターには、使い捨てのものから、洗浄して再利用できるものがあります。再利用できる湿式エアフィルターのメンテナンス方法について説明します。
DIY 簡単♪ドライブシャフト交換
ドライブシャフトの交換は経験していない人からすると難しい作業に思えますが、工具とコツさえわかれば思いのほか簡単です。今回はB型エンジンのジビックやインテグラのドライブシャフト交換を例に簡単で楽に交換できる方法を説明します
DIY 簡単♪DIYでアウタージョイント交換
ジョイント部分が破損したドライブシャフト、ジョイントを交換するだけで再使用できます。ブーツが破けてグリスが漏れている場合もあります。残念ながら、この状態では車検に通りません。ドライブシャフトのアウタージョイントを交換する方法を説明します
DIY エンジンがかかりにくい！？
DIYでセルモーターを交換
バッテリーを交換したばかりなのにエンジンがかかりにくい。燃料ポンプの作動音（ジージー）がするけど、セルモーターの作動音（キュルキュル）がしない場合、セルモーターが故障している可能があります。DIYでセルモーターを交換する方法を紹介します
DIY フロアジャッキのOリング交換
フロアジャッキは梃子の原理と油圧で動作しています。フロアジャッキで一番多い故障がオイル漏れです。オイル漏れの原因はOリングの劣化で負荷のかかるメインピストンは2～3年でダメになります。メインピストンのOリングを交換する方法を紹介します。
DIY DIYでブレーキローター加工（4穴→5穴）
ブレーキローターを流用する場合、ポン付けできるものから、加工が必要なものまで様々。ブレーキローターの流用で4穴のブレーキローターを5穴に加工する方法を紹介します
DIY ブレーキ＆クラッチ おひとり様フルード交換
フルード交換は基本的に二人一組。ブレーキを踏む人、キャリパーのエアブリーダーを開け閉めする人。そんなブレーキフルードのエア抜きも、工夫次第で特殊な工具も必要なく、"ひとり"で"簡単"にできる方法とクラッチフルードの交換方法を紹介します
DIY DIYでオイル漏れしたフロアジャッキの修理
フロアジャッキで修理が必要な状況として、オイル漏れ、リフトアームが上がらなくなった、リフトアームが下がってくるなどがあります。いずれも油圧に関するもので、油圧を維持するためのＯリングの劣化です。Ｏリングを交換すれば、大抵の場合は直ります
ジムカーナ ジムカーナ練習会で簡単セルフタイム計測
ジムカーナ練習会では、全体のタイムよりも自身の課題をもとに、コースをいくつかの区間にわけて、区間毎のタイムを確認しながら練習する方法が有効です。ジムカーナ練習会でアプリとGPSロガーを使って、区間毎のタイムを簡単に計測する方法を紹介します
DIY アクセルペダルの高さを調整する
ブレーキペダルの位置は調整できますが、アクセルペダルの位置は調整できないことが多い。ブレーキペダルの位置の調整は、遊びとストロークに影響がでるため、ブレーキペダルはベストな位置に調整して、アクセルペダルの位置を調整する方法をオススメします