エンジンオイル交換についで
身近なメンテナンスのブレーキフルード交換。
ブレーキキャリパーやブレーキ配管にエアが入ると、
ブレーキのタッチが悪くなります。
フルード交換は基本的に二人一組で作業します。
ブレーキを踏む人、
キャリパーのエアブリーダーを開け閉めする人。
そんなブレーキフルードの交換やエア抜きも、
工夫次第で特殊な工具も必要なく、
“ひとり”でできます。
クラッチのフルード交換は、
ブレーキと違って、意外に簡単です。
今回は、ブレーキとクラッチのフルード交換を
“ひとり”で作業する方法を紹介します。
ブレーキとクラッチのフルード交換を”ひとり”で作業する
★☆☆☆☆ 超簡単（”ひとり”で作業できるようになると、いつでも好きな時にできます）
交換に必要な工具
フルード交換用の工具は、1WAYバルブがついたシリコンチューブ、フルードを溜めるペットボトル、フレアナットレンチです。
これに”ひとり”でするための”突っ張り棒“、クラッチのフルード交換では”紐“が必要です。
また、ブレーキのフルード交換では、タイヤを外した状態で作業する必要があるので、フロアジャッキとリジットラック（ウマ）が必要です。
ブレーキフルード交換で使う工具
クラッチフルード交換で使う工具
愛用しているフルードです。ブレーキもクラッチも共用です
これに追加で、ホースが抜けにくい工夫として、先端にOリングを装着しています
レンチは10mmが基本ですが、SPOONのツインブロックキャリパーやクラッチのブリーダーで8mmが必要な場合があります
突っ張り棒を使って、ブレーキを踏んだ状態をつくります
荷物用ベルトは何かと便利です
作業前にジャッキを使って、
車体をウマ（リジットラック・ジャッキスタンド）に乗せてから、
作業をしましょう！！
軽量・コンパクトで選ぶなら、コレでしょう♪
折り畳み式の方がさらにコンパクトですが、強度が気になる人は、コレがおすすめ♪
ジャッキのアームが上がらくなっても、簡単に修理できます↓↓↓