DIYならではの方法で、エンジンオイルとギアオイルを交換する

こんにちは、まっさん(@Tera_Msaki)です。

DIYの作業で定番といえば、エンジンオイルの交換だと思います。
古いオイルを抜いて、新しいオイルを入れるだけですから、とても簡単です。

カーショップでオイルを購入して、お店で交換してもらうほうが確かに楽ですが、DIYならではのオイル交換方法が存在します。

今回は、エンジンオイル交換と、前輪駆動車（FF車）のギアオイルの交換方法を説明します。

この記事のテーマ

DIYならではの方法で、エンジンオイルとギアオイルを交換する

DIYレベル

★☆☆☆☆　すごく簡単（DIYで定番な作業です）

交換に必要な工具
DIYならではの方法
前輪駆動車（FF車）のギアオイル交換
エンジンオイル交換
廃油の処分について

交換に必要な工具

オイル交換は、車体の下に潜っての作業になるので、フロアジャッキ と リジットラック（ウマ）は必須です。
オイルを抜くドレインボルトを外すメガネレンチやソケットレンチ（ラチェットハンドル）、オイルを入れる際に使用する漏斗（じょうご）、耐油ホースが必要です。

作業前にジャッキを使って、
車体をウマ（リジットラック・ジャッキスタンド）に乗せてから、
作業をしましょう！！
外したタイヤは、車体の下に置いておくと、さらに安全です♪

ジャッキのアームが上がらくなっても、簡単に修理できます↓↓↓

DIYでオイル漏れしたフロアジャッキの修理

フロアジャッキで修理が必要な状況として、オイル漏れ、リフトアームが上がらなくなった、リフトアームが下がってくるなどがあります。いずれも油圧に関するもので、油圧を維持するためのＯリングの劣化です。Ｏリングを交換すれば、大抵の場合は直ります

軽量・コンパクトで選ぶなら、コレでしょう♪

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折り畳み式の方がさらにコンパクトですが、強度が気になる人は、コレがおすすめ♪

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DIYならではの方法

ほとんどのクルマのエンジンは、オイルパンに溜まったオイルをポンプで吸い上げて、エンジン内を循環させる仕組み（ウエットサンプ方式）です。
オイル交換には、オイルパンに溜まったオイルをドレインコックから抜く方法（下抜き）か、レベルゲージから吸い出す方法（上抜き）があります。
上抜きはオイルチェンジャーという専用の工具が必要になりますが、下抜きは不要です。
今回は、工具を必要としない、下抜きの方法を説明します。

DIYで作業する場所は、そのほとんどが自車の駐車場だと思います。
このため、クルマのエンジンは停止して数日経っていることが多いと思います。
つまり、オイルが冷えている状態で、オイルの汚れを含めて、オイルパンに十分に落ちていることが期待できます。
この状態での交換こそが、DIYならではの方法です。
また、同時にオイルフィルタを交換する場合、比較的オイルが抜けていることが多く、無駄にオイルで汚れることなく交換できることもメリットのひとつです。