こんにちは、まっさん(@Tera_Msaki)です。
今回は趣味のジムカーナの話をしたいと思います。
ジムカーナは、サーキットや大きな駐車場にパイロン（マーカー）で指定した1分から2分程度のコースを走行し、1日2回の走行でベストタイムを競います。
コースは原則当日の朝に発表され、コースを下見する慣熟歩行というものがあります。
コースを覚えることももちろんですが、どうコースを攻略するかを慣熟歩行で確認、走行イメージを組み立てます。
ジムカーナの慣熟歩行は1本目の走行前と、2本目の走行前の2回あります。
1本目でイメージ通りに走れ、満足のいく走行ができたということは稀で、大抵は1本目の走行を振り返って、2本目の走行イメージを組み立てます。
なかなか勝てない人にとって、この決勝2本目前の慣熟歩行は非常に重要です。
そこで、「GPS走行解析アプリ Archive pro」を使った決勝2本目前の慣熟歩行をご紹介したいと思います。
・試合でなかなか勝てない人
・2本目でタイムアップしたい人
・”Archive pro”の使用方法について知りたい人
2本目でタイムアップするためのヒントがあります。
丈夫でコンパクト、愛用しています♪
コース＆コンディション
今回ご紹介するレースのコースと当日のコンデションについて
コース
奥伊吹モーターパーク
場所は、福井県と滋賀県の県境にある奥伊吹スキー場。
冬季で雪がある時はスキー場。冬季以外は駐車場がJAFスピード行事競技コースに様変わり。
今回のコースは、高低差がある２つ駐車場とその連絡通路を使ったダイナミックなコース設定。
コンディション
2021年10月17日（日）
天気は曇り。
朝は前日からの雨が少し残って、路面は濡れている状態。
北風が冷たく、気温は15度ぐらいで上着がないと寒いぐらい。
シガー電源式の空気入れはエンジンを掛けないと使用できませんが、マキタの空気入れは面倒がなく便利です。
決勝1本目
天候が急変し1本勝負となることしばしば、
1本目にいいタイムを残すことで、2本目の走行で精神的に優位にたつことができます。
1回目の慣熟歩行
今回のコース図は、事前にホームページで発表していたため、事前にコース自体は記憶済み。
慣熟歩行では、パイロン位置や路面状況、傾斜などを確認しながら、走行ライン、ギアの選択、ブレーキングポイント、サイドを引く位置、視線など走行イメージを組み立てました。
特にターンなど、運転中に景色が著しくかわるポイントは、立ち上がりの景色などを覚えることが重要です。
走行直前
①GPSログ走行解析アプリ（Archive pro）を起動します
OpenWeatherMAPと連携していれば、現在地の最寄りの気象観測所のデータをインターネット接続で取得、コンディションデータを表示します。
SwitchiBot湿温度計と連携していれば、ピットの現在の気温と湿度を表示します。
路温に関しては、天候、路面コンデション、気温で判断して推定値を表示します。
入力・変更も可能ですが、OpenWeatherMAPとSwitchiBot湿温度計と連携していれば、無操作でコンディションデータを自動で登録できます。
②クルマのセッティング情報を登録します（任意）
ショックの減衰値、タイヤの空気圧など
③クルマにスマホを設置して、「基準設定」をクリックします（任意）
静止状態のクルマの傾きをゼロセットします。
④スタートラインにクルマを移動したら「●REC」をクリックします
3秒間停止状態が続くと計測が終了します。
計測終了、走行一覧に走行データをリスト表示します。
走行データのリストをクリックすることで、走行データを表示します。
1本目の走行
ピット付近は気温17.6度、路温22.6度。
しかし、コース上は路面に冷たい風があたって、気温・路温ともに20度を下回っている様子。
スタート時のフロントタイヤの感触は、グリップ感が薄く、適正温度まで達していないと判断。
FFのフロントタイヤは駆動がかかるので、直に温まって、グリップがでてくるが、リアタイヤはターンでもしない限り、温まらずグリップしない状態が続く。
案の定、ところどころでドリフト状態、トップから2秒も差をつけられ、撃沈。
決勝2本目
決勝2本目は勝敗を決するクライマックスです。
天候が好転し、仕切り直しとなることがあります。
2回目の慣熟歩行
スマホ片手に1本目の走行データを見ながら慣熟歩行。
「GPS走行解析アプリ Archive pro」で1本目の走行データを表示します。
速度グラフと走行軌跡を確認（速度グラフにタッチすると、走行軌跡に位置をマーキングします）しながら、走行ラインとポイント速度を中心に、ブレーキング開始とリリースのポイント、アクセルオフとアクセルオンのポイント。
コーナリング速度とギア選択。
サイドを使うか使う場合はそのタイミング。
走行データを確認しながら歩きます。
記憶に頼らない、1本目の走行データを見ながらなので、これまで以上の気づき（タイムアップ要素）があります。
ミ