DIY リコール対象のエアバック搭載車の車検
平成30年5月国土交通省より、リコール対象のエアバック搭載車で未改修車は車検を通さない旨の通達がありました。エアバックなしのステリングに交換済のクルマを車検に通すには改善措置済証が必要だが、メーカーは発行してくれないことが判明。車検を通すには
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起業 任意継続から国民健康保険に加入する
退職後も加入していた健康保険の任意継続の期間満了（最大2年間）となり、国民健康保険に加入しました。任意継続から、国民健康保険に加入する際に必要な書類やその入出方法、手続きの時期などを詳しく説明します。
起業 どっちがお得？国民健康保険 vs 任意継続
会社に勤めていると健康保険料を意識することはありませんが、国民健康保険に加入した際に、保険料の高さに驚く方がほとんどだと思います。会社に勤めている人は、保険料を会社が半分以上負担してくれているため、それほど高いという実感がないためです。
ジムカーナ 区間タイム計測のススメ
練習しても成績が伸びない、あれこれと足掻けば足掻くほどに成績が落ちてきて、モチベーションが下がってきている人におススメする、GPSロガーとアプリを使った、いろいろな運転操作を試す、セッティングの良し悪し確認する区間タイムの計測方法を紹介します
ジムカーナ GPSロガーでタイム計測する
GPSの位置情報を使ってタイムを計測する方法はお手軽な反面、GPSの特性を知らずにタイムを計測した場合、光電管と比べて、計測ミスや精度がイマイチで使い物にならないといったことをよく聞きます。GPSの特性を考慮したタイムを計測する方法を紹介します
ジムカーナ GPS走行データ研究レポート
360度ターン
360度ターンの失敗の原因がターンの回転半径に対して速度が高かったことでしたが、グリップの違うタイヤであったり、路温が低い、雨で滑りやすかったなど、失敗として顕在化する状況は様々です。失敗の原因を知り、状況と合わせて、記録することが重要です
ジムカーナ GPSロガーアプリの応用
同じようなタイムで、その走行内容に差がないと思われた走行にも、実はプラス・マイナスの差で隠れた差があります。その差を見つけるのに、ゴーストモーション再生は有効な手段のひとつです。車載動画の同期再生でその差の原因を見つけることができます。
ジムカーナ 車載動画を活用しよう
車載動画のメリットは、自分1人で撮影できることです。練習会などで自身で撮影し、その時の運転を振り返ることができます。デメリットは、走行全体を客観的に俯瞰してみることができないことです。車載動画をGPSロガーと連動させて走行全体を俯瞰して見る方法を紹介します。
ジムカーナ GPS走行データ研究レポート
コーナリング③
どんなスポーツにも「型」というものがあります。コーナリングを４つのゾーンに分けて、各ゾーンにおけるクルマの操作と動きを「型」と表現する。８の字を練習するのはコーナリングの方向を一度に両方できるから、自分の「型」を確認したり、磨くのに最適です
ジムカーナ GPS走行データ研究レポート
定常円①
タイヤの最大グリップをコーナリングのみに使っている状態が、理想的な定常円です。加速、減速もない等速を維持するアクセルワークと回転半径を維持するステアリングワークが必要とされる定常円で、旋回中のギア選択でタイム差がどの程度あるか検証します